Larga Marcha 5 | ||
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Fabricante | Academia China de Tecnología de Vehículos de Lanzamiento | |
País de origen | China | |
Coste por lanzamiento | (2024) | |
Medidas | ||
Altura | 57 m | |
Diámetro | 5 m | |
Masa | 867 000 kg | |
Etapas | 2 | |
Capacidades | ||
Carga útil a OTB | 14 000 kg | |
Carga útil a OTG | 8 200 kg | |
Historial de lanzamiento | ||
Totales | 12 | |
Con éxito | 11 | |
Fracasos | 1 | |
Vuelo inaugural | 5 de noviembre de 2016 | |
Último vuelo | 3 de mayo de 2024 | |
Changzheng 5, Long March 5 o Larga Marcha 5 (en chino tradicional 長征五, simplificado. 长征五, pinyin: Changzheng wǔ) conocido también por LM-5, CZ-5, o Changzheng 5, es un vehículo de lanzamiento pesado chino desarrollado por la Academia China de Tecnología de Vehículos de Lanzamiento (CALT). CZ-5 es el primer vehículo chino con un nuevo diseño enfocado en combustibles líquidos desde cero.[1]
El objetivo principal de "Larga Marcha 5" será satisfacer la necesidad de China de lanzar carga en una órbita baja y una órbita geoestacionaria durante los próximos 20-30 años. Se utilizará en dos configuraciones: CZ-5 para lanzar satélites geoestacionarios y sondas interplanetarias, capaz de poner una carga útil de 14.000 kg en GTO.[2][3], y CZ-5B, optimizado para lanzar módulos pesados, de hasta 25.000 kg, en órbita terrestre baja.[4]
El Larga Marcha 5, en términos de carga útil, es comparable con los vehículos EELV de tipo pesado un poco inferior a lo que fueron el Delta IV Heavy y al Ariane-5 y lo que es el Proton-M.[5]
El lanzamiento inaugural del CZ-5 tuvo lugar el 3 de noviembre de 2016 a las 12:43 UTC, desde el Centro de Lanzamiento de Satélites de Wenchang en la isla de Hainan. El lanzamiento fue un éxito rotundo.
El Larga Marcha 5 también tiene un variante designado el Larga Marcha 5B. Que ha sido usado para la construcción de la Estación Espacial Tiangong y un vuelo de prueba del Mengzhou.
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